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    幾內亞最長隧道五個洞口全部進洞施工

    來源:本站原創?作者:馬傲??時間:2021-06-05?【字體:??

    當地時間5月29日上午,中鐵十八局集團承建的幾內亞馬西鐵路金迪亞隧道項目3#斜井正式進洞。至此,金迪亞隧道項目五個洞口全部進洞施工,均超前于施工計劃要求,標志著金迪亞隧道洞內施工已經全面開啟。

    金迪亞隧道位于幾內亞金迪亞大區富塔——賈隆高原南部的中低山區,隧道洞身地表基本被鐵帽石覆蓋,隧址區地形起伏,存在多處陡崖,斜坡坡度大。尤其是隧道1#斜井、2#斜井洞口開挖拉槽孤石密布,爆破方量大,耗時長,工期任務重。除此之外,項目所在地經濟落后,既有路以狹窄陡峻的山路為主,且常受暴雨沖刷,路況奇差,便道修筑難度大。隧道出口所急需的生產生活必要物資需要項目人員翻越懸崖山路,通過人力運輸到位,物資設備運輸耗時長、損耗多、成本高,后勤物資保障壓力巨大。

    為確保金迪亞隧道項目各洞口盡早進洞施工,項目各級人員不等不靠,多措并舉。為保障物資供應,建設者們克服極端惡劣的交通條件、自然環境的影響,在懸崖深谷邊、原始密林中開辟了一條物資設備運輸線,切實保障物資設備及時進場。同時積極加強與當地政府溝通交流,提前解決營地及便道征地問題,構建良好的關系。為解決各項施工難點,項目管理人員深入現場研判施工條件,為隧道各洞口設立重要節點任務,倒排工期,晝夜奮戰,對項目全體進場人員進行安全生產教育培訓,做好隧道施工技術與安全交底工作,強化重大風險管控,防范化解風險隱患,確保各項施工節點無紕漏,安全順利實現各項施工目標。

    據了解,金迪亞隧道全長11.62公里,合同工期34個月,是馬西鐵路全線的控制性工程,工程全部采用中國標準、中國技術和中國設備施工,建成后將成為幾內亞最長隧道,也是中國鐵建在非洲建設的最長隧道。金迪亞隧道項目全體人員將秉承“開工即是大干”的精神,奮力確保金迪亞隧道項目如期貫通!

    建設者們運送物資