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    全國首條民營控股高鐵全線鋪軌貫通

    來源:中鐵十一局集團?作者:彭特?李博?韓新虎?時間:2021-06-23?【字體:??

    杭紹臺鐵路最后一對長鋼軌鋪設現場

    6月22日上午,在浙江省臺州市溫嶺市杭(州)紹(興)臺(州)鐵路終點溫嶺站施工現場,隨著中鐵十一局集團施工人員將最后一對長鋼軌順利鋪設到接軌點,精準落位,標志著我國首條民營控股的高鐵——杭紹臺鐵路全線鋪軌貫通,為年底全線開通運營奠定了堅實基礎。

    杭紹臺鐵路是國內首批八個社會資本投資鐵路示范項目之一,可研批復總投資448.9億元,其中復星牽頭的民營聯合體占比51%。項目全長266.9公里,設計時速350公里,其中新建線路226.369公里,設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8個車站。

    施工人員正在鋪設最后一對長鋼軌

    自2017年底全線正式開工建設以來,鐵路建設管理單位和各施工單位精心組織、緊密配合,克服了新冠肺炎疫情、臺風嚴寒、橋隧比近90%、重難點工程推進等諸多困難,按期完成了各項節點目標。

    全線自今年2月1日開始鋪軌以來,中鐵十一局集團采用了國內先進的WZ500型鋪軌機組,運用“前拉后推、同步進行”的鋪設方式進行鋪軌作業,可一次性跨區間鋪設無縫路、鋪軌速度快;采用國內領先的“工程線信息化調度管理系統”,實現了實時定位、即時通訊、遠程調度、視頻監控、列車限速及超速報警、交叉施工及虛擬安全防護等功能,強化了現場管理,確保鐵路工程線施工安全;同時極大提升作業效率,使鋪軌最高進度達每天9公里,確保了此次鋪軌貫通施組目標的按期兌現。

    最后一對長鋼軌勝利接軌

    據悉,鋪軌作業后將進行焊軌施工,杭紹臺鐵路在全國范圍內率先使用并大規模普及了電感應正火設備,進行無縫鋼軌焊接正火作業,其克服了火焰加熱的火孔狀態、氣體質量、氣體流量等不可控因素的影響,有效提升了鋼軌焊接質量。焊接完成后,“鋼軌醫生”探傷工還要反復對焊頭內部進行超聲波掃描診斷,保證鋼軌接頭焊接質量,確保行車安全。

    施工人員慶祝全線軌通

    此次全線鋪軌貫通后,下步還將進行聯調聯試、運行試驗、檢測驗收和安全評估等工作,在滿足鐵路安全穩定運營要求后,預計今年年底通車運營。

    屆時,杭紹臺鐵路將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵,接入長三角地區高鐵網,形成一條長三角核心區輻射浙西南地區、浙江省內溝通杭州都市區與溫臺沿海城市群的快捷通道,使臺州到杭州的鐵路出行時間由2小時左右壓縮至1個小時左右,極大便利沿線群眾出行,對對溫臺城市群融入長江經濟帶,擴大浙江省“1小時交通圈”范圍,助力長三角更高質量一體化發展,具有重要意義。